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避震器在汽車底盤上強化的應用

發佈日期:2018-12-22
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避震器在汽車改裝強化上的應用,其實台灣坊間的一些保修廠就有實際案例。

小編這就來介紹,避震器在汽車改裝強化上的應用吧!

在大部分市售車上,製造商都會使用最軟而且最便宜的避震器,以降低成本並獲得一般駕駛狀態下最柔軟舒適的行路性,但若要用來應付劇烈駕駛,則這些避震器就無法勝任了。

這樣一來,避震器就需要改裝強化。

OiCar 避震器在汽車改裝強化的應用

所謂的避震器改裝,就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器,選擇一組適合的避震器是最重要的,要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。

這時,一組阻尼可調式的避震器,就可提高實用性,尤其在道路多變的臺灣,可調式避震器是可以考慮選用的。
 
避震器的壓縮阻力和彈簧的硬度,具有加成的效果。

一組彈簧只有一種性能表現,要改變彈簧的硬度唯有更換另一組不同彈力係數的彈簧,有了可調式避震器,就可以彌補這樣的缺憾。

隨著路況調高阻尼,也就等於把避震器的彈簧給調硬。

畢竟,調硬避震器要比換一組彈簧來的得輕鬆的多,甚至有所謂的電子調整式避震器,只要在操作車內的旋鈕即可輕易的改變阻尼,達到懸吊設定微調的效果。

OiCar 避震器在汽車改裝強化的應用
 
避震器改裝的時候,要先選定一品質好的品牌,然後再從這品牌的系列產品中選出適合的規格型號。

優質的避震器,必須要有高精密度的柱栓、密閉性良好的油封,還要有高品質的阻尼油,如此才能防止阻尼衰退及氣泡現象,最後還要再加上填充高壓氣體的氣室設計,當然,避震器最好還要是可調式的。

選定避震器的品牌後,就得面臨避震器搭配的問題,在懸吊系統改裝的過程中,最困難的課題就是避震器和彈簧的搭配,如果愛車降低車身超過2英寸,或是彈簧硬度增加超過20%,那就必須把避震器一併更換。

硬的避震器和硬的彈簧要相互搭配,因為彈簧的硬度是由愛車的重量來決定,比較重的車,就需要比較硬的避震器。
 
所以,在高性能車上的避震器,要比一般車上的硬以匹配較硬的彈簧。

假如避震器太軟,就會造成車身上下的擺盪,如果太硬會造成太大的阻尼,使彈簧無法正常運作,而且會因為避震器的阻尼作用而造成行駛時車高的改變。

由於避震器的製造商,通常不會提供他們產品太詳細的相關技術資料,因此要設定愛車的懸吊系統時,可能要不斷的嘗試錯誤。

OiCar 避震器在汽車改裝強化的應用
 
而根據經驗,最適合臺灣多變路況的道路版懸吊搭配,是以較軟的、漸進式的彈簧,配上較硬的可調式避震器,以避震器的硬度補彈簧強度的不足,加上可自由調整的阻尼,獲得高度的路況適應性。

最後,小編要特別提到的是,【OiCar車族網-第三方保障】的技術網誌專區裡面,就有一些避震器改裝的實際案例,各位朋友如果有興趣的話,也可以考慮聯絡,提供避震器改裝案例的保修廠喔!



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