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『賽道火神』空力再進化！Aston Martin Vulcan AMR Pro！
發佈日期：2019-11-04
吸睛的螢光綠塗裝搭配賽車條紋，車頭的AMR與代表全球24位車主的專屬字樣，這一次，以『賽道火神』披上 勇猛戰衣 之姿，降臨！除了戰鬥力指數UP飆升外，更是充滿暴力美學與熱力靈魂，如虎添翼！
為了拓展高性能市場，除了與Mercedes-AMG展開動力系統上的合作之外，Aston Martin在2017年3月於日內瓦車展上賦予 AMR 子品牌的新任務。而Aston Martin 這個旗下的賽車部門 AMR(Aston Martin Racing)，具有濃厚的賽車風格，並依等級分成AMR與AMR Pro，前者主要著重性能升級，後者則偏向賽車競技取向。
成立至今，分別在 WEC 世界耐久錦標賽、Le Mans 24h 耐久賽奪下數個冠軍，可謂戰功彪炳。並陸續為旗下車系 Vantage、Rapide 推出 Vantage AMR Pro、Rapide AMR 等性能強化版車型，如今也將目光放在旗下限量 24 輛、Track only 的頂級超跑 Vulcan，為其推出空力效應更強大、縮短換檔速度的升級套件，重新定義強悍賽道實力。
Aston Martin在2015年發表以Track-Only、為競技而生的Vulcan，限量只有24部！並以近一億台幣的售價喧動一時！而Aston Martin的競技化子品牌AMR，在2017年4月上海車展正式發表後，決定日後專屬為這24位已擁有Vulcan的車主進行升級再進化，於今年7月，在英國舉辦的歐洲最大汽車盛會「Goodwood Festival of Speed」上，身為地主車廠的Aston Martin發表了『Vulcan AMR Pro性能進階版』，推出Vulcan AMR Pro的升級套件，藉此成功地吸引媒體的目光。
與先前的Vulcan相比，Vulcan AMR Pro將焦點鎖定在空氣力學的升級。從車頭開始，賦予Vulcan全身寬體套件，於前輪拱上方開出百葉窗狀的導流孔，讓高壓氣流可以透過輪拱上方的開口散逸，減少高速行駛時車頭抬升的力道。
再加上前保桿側邊的碳纖維擾流鰭，並加大下方的大尺寸擾流翼板與側邊多片式的定風翼，共同提升前軸的下壓力，提升穩定性以及前輪(搭載Brembo前六、後四活塞卡鉗，並配置29/67-19規格的Michelin S9A無紋熱熔胎)的抓地力。雖然植入更多的空力套件，不過Aston Martin為其導入新的碳纖維工法，讓引擎蓋的重量與先前相比輕上了5kg的重量。
緊接著是車尾，固定式尾翼則是由新款的雙層尾翼取代原有的單層設計，不僅如此上層的翼面尾端還加上了20mm寬的Gurney襟翼，並且在下層尾翼植入15mm寬的Gurney襟翼，並且加裝側翼，讓Vulcan AMR Pro具有更出色的後軸下壓力。
Aston Martin表示，加裝升級套件之後Vulcan AMR Pro比起Vulcan，整體的空力下壓力從3,150Nm大幅提升至4,000Nm，使整體增加了有20％之多，比起基本版Vulcan的3150Nm可以說是大幅進化，甚至比參與2017年Le Mans 24耐久賽並奪下LM GTE Pro組別冠軍的Vantage GTE之3,104Nm下壓力更為出色的動態操控表現。同時，由於空氣力學設計的改變，還可讓Vulcan AMR Pro的重心更向車身中央集中，換來更靈活的操控感受。
雖然原廠並沒有針對Vulcan AMR Pro所搭載的7.0L 自然進氣 V12動力心臟進行升級，不過，原本820hp的最大馬力、79.4kmg峰值扭力仍是非常強悍；不僅如此，Aston Martin也為Vulcan AMR Pro重新調校其所搭載Xtrac 6速序列式變速箱的齒比，以提升Vulcan AMR Pro的換檔速度，在檔位與檔位切換間給予車主燃燒熱情的強加速感，讓Vulcan AMR Pro更接近於賽車或者是終極的賽道機器。
Aston Martin表示，Vulcan AMR Pro的升級套件將交由Aston Martin的客製化程序Aston Martin Q部門進行安裝，目前已開始為訂購的車主進行升級，預計今年(秋天)也就是第三季，首批Vulcan AMR Pro便能加入Aston Martin為車主舉行的賽道活動之中，徹底享受 Vulcan AMR Pro 賽道火神的強悍競技奔馳！
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為了拓展高性能市場，除了與Mercedes-AMG展開動力系統上的合作之外，Aston Martin在2017年3月於日內瓦車展上賦予 AMR 子品牌的新任務。而Aston Martin 這個旗下的賽車部門 AMR(Aston Martin Racing)，具有濃厚的賽車風格，並依等級分成AMR與AMR Pro，前者主要著重性能升級，後者則偏向賽車競技取向。
成立至今，分別在 WEC 世界耐久錦標賽、Le Mans 24h 耐久賽奪下數個冠軍，可謂戰功彪炳。並陸續為旗下車系 Vantage、Rapide 推出 Vantage AMR Pro、Rapide AMR 等性能強化版車型，如今也將目光放在旗下限量 24 輛、Track only 的頂級超跑 Vulcan，為其推出空力效應更強大、縮短換檔速度的升級套件，重新定義強悍賽道實力。
Aston Martin在2015年發表以Track-Only、為競技而生的Vulcan，限量只有24部！並以近一億台幣的售價喧動一時！而Aston Martin的競技化子品牌AMR，在2017年4月上海車展正式發表後，決定日後專屬為這24位已擁有Vulcan的車主進行升級再進化，於今年7月，在英國舉辦的歐洲最大汽車盛會「Goodwood Festival of Speed」上，身為地主車廠的Aston Martin發表了『Vulcan AMR Pro性能進階版』，推出Vulcan AMR Pro的升級套件，藉此成功地吸引媒體的目光。
與先前的Vulcan相比，Vulcan AMR Pro將焦點鎖定在空氣力學的升級。從車頭開始，賦予Vulcan全身寬體套件，於前輪拱上方開出百葉窗狀的導流孔，讓高壓氣流可以透過輪拱上方的開口散逸，減少高速行駛時車頭抬升的力道。
再加上前保桿側邊的碳纖維擾流鰭，並加大下方的大尺寸擾流翼板與側邊多片式的定風翼，共同提升前軸的下壓力，提升穩定性以及前輪(搭載Brembo前六、後四活塞卡鉗，並配置29/67-19規格的Michelin S9A無紋熱熔胎)的抓地力。雖然植入更多的空力套件，不過Aston Martin為其導入新的碳纖維工法，讓引擎蓋的重量與先前相比輕上了5kg的重量。
緊接著是車尾，固定式尾翼則是由新款的雙層尾翼取代原有的單層設計，不僅如此上層的翼面尾端還加上了20mm寬的Gurney襟翼，並且在下層尾翼植入15mm寬的Gurney襟翼，並且加裝側翼，讓Vulcan AMR Pro具有更出色的後軸下壓力。
Aston Martin表示，加裝升級套件之後Vulcan AMR Pro比起Vulcan，整體的空力下壓力從3,150Nm大幅提升至4,000Nm，使整體增加了有20％之多，比起基本版Vulcan的3150Nm可以說是大幅進化，甚至比參與2017年Le Mans 24耐久賽並奪下LM GTE Pro組別冠軍的Vantage GTE之3,104Nm下壓力更為出色的動態操控表現。同時，由於空氣力學設計的改變，還可讓Vulcan AMR Pro的重心更向車身中央集中，換來更靈活的操控感受。
雖然原廠並沒有針對Vulcan AMR Pro所搭載的7.0L 自然進氣 V12動力心臟進行升級，不過，原本820hp的最大馬力、79.4kmg峰值扭力仍是非常強悍；不僅如此，Aston Martin也為Vulcan AMR Pro重新調校其所搭載Xtrac 6速序列式變速箱的齒比，以提升Vulcan AMR Pro的換檔速度，在檔位與檔位切換間給予車主燃燒熱情的強加速感，讓Vulcan AMR Pro更接近於賽車或者是終極的賽道機器。
Aston Martin表示，Vulcan AMR Pro的升級套件將交由Aston Martin的客製化程序Aston Martin Q部門進行安裝，目前已開始為訂購的車主進行升級，預計今年(秋天)也就是第三季，首批Vulcan AMR Pro便能加入Aston Martin為車主舉行的賽道活動之中，徹底享受 Vulcan AMR Pro 賽道火神的強悍競技奔馳！
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