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HOT2021年式NWE PORSCHE 911 Turbo S 再次進化
發佈日期：2020-04-30
全球性疫情的原因，迫使日內瓦車展停辦，但各車廠的新車發表也是如雨後春筍般的進行，今天我們就來看看最新2021年式911Turbo S吧!!
新款911Turbo S推出兩款車型，分別為Coupe與Cabriolet一同登場亮相，新車型就因該比上一代更好的性能、舒適與操控性，所以在整數據上也都有大幅的提升，報價方面分別為1,156萬與1,229萬元起。
在車身尺寸上也有所增長，前軸車身寬度為比上一代增加了45mm來到1840mm，後軸寬度增加了20mm為1900mm，前輪輪距增加42mm，後輪增加10mm，輪胎搭配上前輪採用20吋255/35規格、後輪為21吋315/30，除了讓前/後輪拱弧度更加明顯外，在操控與車身穩定度上都能有所提升。
講到外觀就不能不提到新款911Tubo S的主動空氣力學套件(PAA)了，它能依據車輛時速、路況、模式進行精準調整，這套主動是空力學套件目前在718、Panamera、Taycan等車型上都能看到。
而911Tubo S具備三項主動式空氣力學套件，包含了:主動式冷卻空氣閥門、可變式前擾流翼、可升降調整傾斜角度尾翼，讓車輛在各種不同條件下進行最佳化的調整。
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保時捷空氣力學開發人員Thomas Wiegand博士說:「沒有任何一款跑車的空氣力學能媲美全新911 Turbo S達到靈活地應對各種駕駛情境。空氣動力學工程師經常面對兩難的情況，須在極速與低油耗下追求低阻力係數，且為了駕駛動態而追求高下壓力；然而，兩項需求是相互矛盾的，保時捷主動空氣力學套件（PAA）解決上述空氣力學目標間的矛盾。911 Turbo S智慧系統的全面延伸，使其在空氣動力學配置實現多種可能性，達成最佳駕駛動態演繹和最小阻力。更重要的是，空氣力學部件在各種駕駛情況下都具備更大潛力，以滿足特定的駕駛動態需求。」
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PAA主動式空氣力學套件中的前擾流板與後尾翼，除了可提升15%的下壓力外還能在高速行駛狀態提供穩定性與動態操控性。在啟動Sport Plus模式時，最大下壓力可達170kg，而Cd風阻係數會隨著模式的不同進行關閉冷卻空氣閥門與收起前後擾流翼，最低風阻可達0.33Cd。
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全新911Turbo S搭載3.8公升水平對臥引擎與兩具VTG渦輪，馬力可輸出650ps比上一代提升了70ps之多，而最大扭力則為81.6kgm也增加了5.1kgm，搭載8速PDK雙離合器自手排變速箱，Coupe車型0-100km/h加速僅需2.7秒，Cabriolet車型為2.8秒;極速為330km/h，穩穩的三秒俱樂部會員XD可以說是最強大的911Turbo S也不為過了!!
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3.保修糾紛協調保障:不用委屈看臉色，保障您的權益。
4.保修雲端記錄審單保障:專業把關，愛車不當小肥羊。
5.假一賠三保障:欺騙賠三倍安心更加倍。
6.保修取送保障:依道路限速行駛，產生紅單或外觀損傷情況，由保障廠繳付及復原。
7.專業技術保障:精修品牌找無問題，不收查修/拆裝工資。
8.預約保修免費安檢保障:標準SOP安全檢測，出廠更放心。
9.不強迫推銷保障:創造友善的保修環境，不當冤大頭。
10.優先代償保障:優先修復不再耗時等待。
11.指定油品責任險保障:享受品質認證保養用油。
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