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汽車新鮮事
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Bentley是透過什麼頂尖底盤技術 讓車輛兼具舒適與性能呢
發佈日期：2021-05-11
Bentley Continental GT Speed Coupe 與 Convertible 龐大的車身，
提供駕駛頂級的奢華與舒適，但6.0升W12 TSI渦輪引擎擁有650ps的最大馬力，
八速雙離合器自手排與四輪驅動系統讓0-100加速只需短短的3.7秒內達成，
最高極速為335km/h，Bentley是如何讓龐大身軀有高水準的動態靈敏性及操控表現呢?!
幕後功臣就是所採用的高科技地盤系統，今天就來告訴你Bentley底盤有哪些不同。
一、世界最大的煞車制動器
Bentley採用一具440mm的碳陶瓷前碟盤搭配新型的十活塞卡鉗，
不僅是旗下車型中最大的煞車系統，也是全世界最大的汽車制動器，
碟盤經過特殊處理，可使用無銅的制動摩擦材料，除了環保外也提供車輛最頂級的制動力。
而新的陶瓷制動系統與鐵製制動相比，除了可以減輕33kg的重量，
還能降低制動慣性及提升車輛操控性能，可謂一舉多得。
二、可變電子穩定控制系統
電子穩定控制系統ESC在未偵測到任何異常啟動前，駕駛有很大的自由度，
在ESC啟動後，在崎嶇不平的路面、出現異常的外傾角與惡劣的駕駛環境下都能車輛的穩定性，
駕駛也可以選擇不同的動態模式，設置車輛的過彎角度。
當ESC在關閉情況下，GT Speed也有不俗的動態機械抓地力表現，
全輪轉向及eLSD提供車輛全時的強大過彎能力，可透過平衡油門與控制轉向角，
讓駕駛可以輕鬆面對每一個彎道。
三、全輪轉向系統
新的全輪轉向系統增強在每個模式下高速的動態特性，在後輪上可利用高達4度的轉向鎖，
結合了Bentley動態駕駛系統與電子限滑差速器，比其它Bentley車款有更高階的敏捷度，
GT Speed在中、低速時，後輪轉向會與前輪反向，讓車身更快的改變方向，提升車輛靈活性，
轉向更快速讓輸出更順暢。
高速時候後輪轉向就會與前輪方向一致，讓車身在高速穩定性更加提升，
所以全輪轉向技術可以讓車輛在低速轉彎時減少方向盤圈數，在高速又能提升穩定性。
四、電子限滑差速器
Bentley在新一代的Continental GT Speed首次導入電子限滑差速器eLSD，
專門與牽引力控制系統及主動底盤系統配合運作，可提供車輛優越的側向能力、
縱向穩定性、增強油門可控性，在惡劣的路況下提供穩定的牽引力，還不失乘坐的舒適度。
有這些底盤科技當後盾，也讓Continental GT Speed在動態舒適度上表現得更加全面。
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11.指定油品責任險保障:安心享受來源透明國際認證高品質保養用油。
12.律師諮詢訴訟保障:做您堅強的保護後盾。
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一、世界最大的煞車制動器
Bentley採用一具440mm的碳陶瓷前碟盤搭配新型的十活塞卡鉗，
不僅是旗下車型中最大的煞車系統，也是全世界最大的汽車制動器，
碟盤經過特殊處理，可使用無銅的制動摩擦材料，除了環保外也提供車輛最頂級的制動力。
而新的陶瓷制動系統與鐵製制動相比，除了可以減輕33kg的重量，
還能降低制動慣性及提升車輛操控性能，可謂一舉多得。
二、可變電子穩定控制系統
電子穩定控制系統ESC在未偵測到任何異常啟動前，駕駛有很大的自由度，
在ESC啟動後，在崎嶇不平的路面、出現異常的外傾角與惡劣的駕駛環境下都能車輛的穩定性，
駕駛也可以選擇不同的動態模式，設置車輛的過彎角度。
當ESC在關閉情況下，GT Speed也有不俗的動態機械抓地力表現，
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讓駕駛可以輕鬆面對每一個彎道。
三、全輪轉向系統
新的全輪轉向系統增強在每個模式下高速的動態特性，在後輪上可利用高達4度的轉向鎖，
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GT Speed在中、低速時，後輪轉向會與前輪反向，讓車身更快的改變方向，提升車輛靈活性，
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高速時候後輪轉向就會與前輪方向一致，讓車身在高速穩定性更加提升，
所以全輪轉向技術可以讓車輛在低速轉彎時減少方向盤圈數，在高速又能提升穩定性。
四、電子限滑差速器
Bentley在新一代的Continental GT Speed首次導入電子限滑差速器eLSD，
專門與牽引力控制系統及主動底盤系統配合運作，可提供車輛優越的側向能力、
縱向穩定性、增強油門可控性，在惡劣的路況下提供穩定的牽引力，還不失乘坐的舒適度。
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11.指定油品責任險保障:安心享受來源透明國際認證高品質保養用油。
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