雖然消費者總在抱怨車輛監理法規跟不上時代，又或者少部份監理人員和員警對法規有誤解，而造成錯誤的開罰，但畢竟立法原意良善，所以喜歡玩車的朋友們，更應該熟記法規，維護自身權利。

一、輪圈尺寸 (2級內合法)：

因為海拉風、Stance的流行，大凹/深唇的鋁圈越來越受歡迎，胎面加寬隨能提升抓地力，但卻會加大迴轉半徑，削弱轉向靈敏度，相同的輪拱空間內加大輪圈直徑，意味著胎厚變薄，對地形的緩衝能力變差，所以法規對輪胎的尺寸變更，有明文規範。以下直接截圖「公路監理電子報」的公告！

從公路監理電子報的回答可知，雖然只明文規定了「輪胎」，其實就等於也限定了輪圈直徑（輪圈寬度雖無明訂，但依輪胎尺寸的規定，想裝±1J的輪圈就已經很極限了。如果超過2級，必須由原廠開立證明書，基本上是不可能了。因此，山不轉路轉，直徑、寬度超過原車2級的輪胎和鋁圈，需準備一套符合規定的「驗車胎圈」，以供檢驗時替換。

二. 空力套件&寬體暴龜

三、排氣管外型&噪音：

排氣管外型：不用到監理站辦理變更，但驗車時，仍須符合政府公告法規(簡而言之，就是不准改側排)。

排氣管噪音：依出廠年份有不同規定，基本上越新的車要越安靜，違者依「噪音管制法第 26 條」向車輛所有人或使用者開罰1800~3600元，並限期改善，逾期未改善者，可再次開罰。拆除消音器者，罰6000~24000元，並當場禁止駕駛。

四、車高變更

懸吊系統之避震器，變更後不得超過原核定車身高度。本點汽車設備變更須經合法業者辦理，並繳驗改(加)裝設備之統一發票，並經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記。


五、車牌位置
為了增加水箱撞風面積，幫助引擎散熱，上圖中這種將「車牌側移」的安裝方式是很有效的，卻常聽說被相關人員刁難。

但細看法規，車牌側移並無違法，因為「道路交通安全規則」第11條之1原文如下：
汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定：
一、汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。
編按：(11條之2~5是曳引機和機車的規定，除了機車只需懸掛一面車牌，其它規定都一樣)

汽車號牌不得變造損毀、塗抹或黏貼其他材料、加裝邊框或霓虹燈、裝置旋轉架、顛倒懸掛或以安裝其他器具之方式使不能辨認其牌號，並不得以他物遮蔽，如有污穢，致不能辨認其牌號時，應洗刷清楚。但因應電子收費需要加裝邊框而未遮蔽號牌字號與圖案標示者，不在此限。
汽車號牌有裁剪或扭曲懸掛者，以損毀號牌論。

編按：所以，只要車牌號碼沒有以上述列舉的方式加工或安裝，且仍可辨識號碼，就不違反規定。而圖中案例，無論是監理人員或警員，皆無法以「車牌未安裝於原位」做為開罰理由。反倒是「車牌框」可能會被刁難。

至於「細邊+素色+無反光的車牌框」，能不能以「並無造成車牌號碼難以辨識」為理由爭取不罰？筆者認為似乎合理，畢竟ETC的車牌框已明文合法。所以若這麼無害的車牌框都不能合法，反倒有點只許州官放火，不許百姓點燈的意味。但純屬個人看法。