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汽車小知識
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瑪莎拉蒂Maserati，怎麼來的？
發佈日期：2018-08-08
近幾年，小編常看到台灣的新聞，特別是電視新聞，在社會、娛樂、政治等不同類型的報導中，提到名車、超跑，彷彿將它們當作刺激收視率的萬靈丹。
在這當中，小編發覺瑪莎拉蒂被提到的次數頗多，這就來介紹一下，這個做為台灣媒體寵兒的汽車品牌，究竟是怎麼來的。
瑪莎拉蒂原是義大利上個世紀興起的一個家族，其中名叫Alfieri、Bindo與Ernesto的三位兄弟，在1914年於波隆那創立Officini Alfieri Maserati公司，以改裝汽車為主。
1925年，這家新創立的公司改名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，其家族成員Mario以波隆那一處廣場上的希臘海神雕像為依據，設計出瑪莎拉蒂的公司標誌。
1926年，他們研發了名為Tipo 26的車款，而這也是瑪莎拉蒂第一個自行研發的車款。後來，瑪莎拉蒂開始製造4、6、8汽缸，以及兩個直8汽缸對向合併成16汽缸的賽車。
瑪莎拉蒂雖然在1937年被Orsi收購，而在1940年將公司總部移往摩德納，但瑪莎拉蒂兄弟持續在公司擔任工程師。
只是在這幾年間，因為第二次世界大戰的爆發，瑪莎拉蒂暫停了跑車的生產。
1957年以後，瑪莎拉蒂漸漸專注於汽車生產，在這之後，瑪莎拉蒂也確實陸續有新的汽車車款問世。
不過呢，瑪莎拉蒂在這段期間又有在生產跑車了喔！
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1968年，瑪莎拉蒂被法國車商雪鐵龍收購，兩者發展出互利共生的關係，雪鐵龍借用瑪莎拉蒂的專門技術引擎，例如雪鐵龍SM，瑪莎拉蒂也借用雪鐵龍的技術，例如hydraulics，這段期間有生產跑車。
1973年，儘管發生了第四次中東戰爭，但瑪莎拉蒂還是引進了博通車身的Quattroportell原型和Merak SS，而在當年的5月23日，雪鐵龍清算瑪莎拉蒂，行業協會、地方及省理事會聯合說服政府介入，由GEPI接管瑪莎拉蒂。
1975年，前阿根廷車手De Tomaso安排自己掌權的Benelli摩托車公司從雪鐵龍手中收購瑪莎拉蒂並擔任領導，在這之後，瑪莎拉蒂開始以生產轎車為主，之後也陸續有新的轎車車款誕生。
往後，克萊斯勒收購了瑪莎拉蒂的一部分，共同生產了Chrysler TC。
1993年的時候，瑪莎拉蒂與FIAT集團合併，1999年他們共同生產出3200GT，這使得瑪莎拉蒂有了新的進展，值得注意的是，此時瑪莎拉蒂其實是由法拉利全面掌控，並將瑪莎拉蒂改為豪華轎車部門，並以新式工廠取代過時的舊設備。
之後，瑪莎拉蒂又跟大眾汽車Volkswagon簽約，讓其中的部門AUDI將其全時四驅技術Quattro給瑪莎拉蒂的Quattroporte平台，契約條件為公司不能監事或進行反向工程。
在這期間，公路超跑MC12和GT賽車同時公開展示。
到了2005年，瑪莎拉蒂從法拉利分割出來，並由FIAT集團全盤控致，該集團計畫從瑪莎拉蒂中建造一個跑車與豪華車的分部及另一個型號Alfa Romeo。
目前的瑪莎拉蒂為FIAT克萊斯勒汽車公司所有，至今已經推出了多款汽車，其頂尖的轎車、跑車製作，充分體現了義大利的設計美學、優秀的工匠設計思維，在全球的銷售成績頗佳，也曾在電視劇【慾望師奶】中亮相。
但Ferrari在2015年從fca集團中脫離，成為獨立車廠後，提供Maserati引擎合約也即將在2021年到期，Maserati放棄續約，在現有的V6、V8引擎車款推出新款後，將會搭載其它的引擎動力，這樣的轉變對於Maserati的發展是好是壞?我們一起看下去吧!
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瑪莎拉蒂雖然在1937年被Orsi收購，而在1940年將公司總部移往摩德納，但瑪莎拉蒂兄弟持續在公司擔任工程師。
只是在這幾年間，因為第二次世界大戰的爆發，瑪莎拉蒂暫停了跑車的生產。
1957年以後，瑪莎拉蒂漸漸專注於汽車生產，在這之後，瑪莎拉蒂也確實陸續有新的汽車車款問世。
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1968年，瑪莎拉蒂被法國車商雪鐵龍收購，兩者發展出互利共生的關係，雪鐵龍借用瑪莎拉蒂的專門技術引擎，例如雪鐵龍SM，瑪莎拉蒂也借用雪鐵龍的技術，例如hydraulics，這段期間有生產跑車。
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