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汽車小知識
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速霸陸Subaru，創辦人是退役海軍
發佈日期：2018-10-15
1917年12月21日中島知久平自海軍退役後，回到故鄉和親兄弟中島喜代一、中島乙未平創立【飛機研究所】，速霸陸的歷史從此展開。
1919年，公司改名為中島飛機製作所，後來在第二次世界大戰期間研發出許多戰鬥機、偵察機、轟炸機。
日本投降後，1945年8月公司又改名為【富士產業株式會社】，同年12月被駐日盟軍司令部(GHQ)下令解散，拆分成12家由各地工廠轉型的公司，他們被禁止從事軍需產業，因此改生產自行車、曳引機、鍋碗瓢盆、嬰兒車、收納箱，或者修理汽車。
1946年，太田吞龍工廠、武藏野三鷹工廠參考美國鮑威爾公司開發出兔子速克達，1949年則開發出日本第一輛單體結構的巴士。
1950年6月25日韓戰爆發，因此GHQ對日佔領政策不變；同年，原中島飛機的引擎生產重地東京荻窪宇濱松工廠改組成富士精密工業，與多摩電力汽車簽約供應汽油引擎，但後來兩家公司合併成王子汽車。
1952年舊金山和約生效，太田吞龍工廠、武藏野三鷹工廠組成的【富士工業】，還有伊勢崎工廠轉型的【速霸陸公司】積極運作其他公司；同年12月，再加上【東京富士產業】、大宮工廠轉型的【大宮富士工業】等公司初步同意合併。
1953年，當時日本的保安廳(今天的防衛省)編列預算採購教練機，獲得美國比奇飛機公司授權在日本生產T-34教練機，這也間接加速促成原【中島飛機】各工廠的合併；同年5月，轉型成製造鐵路車輛的【宇都宮車輛】決定加入合併；同年7月15日，以上這六家公司合併成立以製造飛機為事業目標的【富士重工業株式會社】。
1954年，【富士重工業株式會社】開發試做了代號P-1的次緊湊型轎車，並由首任社長北謙治命名為速霸陸，但未能上市。
1958年，該公司在工程師百瀨晉六的領導下開發出速霸陸360，因為這時國民所得逐漸提高，這輛被稱為瓢蟲的輕型車推出後迅速出名。
1966年8月1日，富士精密工業與Nissan合併；而在1968年，Nissan又取得富士重工業20%的股權。
1970年代初期，富士重工業發表速霸陸Leone，並正式外銷北美洲市場，儘管遇到石油危機、廢氣排放標準等事件，但因為日圓貶值而車價低廉，在北美洲市場賣得比其他競爭對手好；該年代中期，銷售則逐漸擴張到南美洲、大洋洲、歐洲、中東地區。
1985年9月22日的廣場協議生效後，因為日圓大幅升值而使得銷售強度減弱。
1987年，富士重工業和ISUZU在印第安那州拉斐特合資建造速霸陸五十鈴汽車廠，以換牌生產的方式互補產品陣容。
1990年，富士重工業的第七任社長上任，積極削減生成本，並以新推出的Impreza進軍世界拉力錦標賽，提升品牌形象。
1990年代，美國通用汽車集團分別擁有富士重工業、SUZUKI及ISUZU的股權，基於集團資源共享的考量，1999年12月就開始合作，以第二代鈴木為基礎發展第二代速霸陸Justy，委託SUZUKI在匈牙利的工廠馬札爾鈴木公司製造。
2000年4月，因為Nissan汽車受經濟泡沫破裂的影響而陷入經營困境，因此決定把20%的股權出清給美國通用汽車。
2005年10月5日，美國通用汽車因為財務出現問題而將股權全部賣出，豐田汽車取得8.7%的股權，正式入主富士重工業，這使得速霸陸輕型車的零件部品供應商，從美國通用汽車集團的鈴木汽車，變成豐田汽車集團的大發工業。
2008年4月10日，富士重工業宣布不再自行生產輕型車。
2009年，SUZUKI與福斯汽車合作，與富士重工業疏遠。
2012年，富士重工業的青情車改以大發工業的輕型車換牌上市。
2015年6月，東京證券交易所通過企業管理方針的新規定，要求企業提出交叉持股的合理解釋，加上SUZUKI的整體營收下滑，使得富士重工業決定賣出SUZUKI股票。
2017年4月1日，富士重工業改名為【速霸陸公司】，為了集中資源在汽車事業，該公司在同年10月2日宣布大宮工廠停產建設用機器、工業機器及農業機器的通用引擎和發電機，售後服務則委託產業機器公司負責。
速霸陸的商標圖案是六顆星星，而"Subaru"最原始的意思，是指金牛座中的一個星團，日本人自遠古時期就很喜愛，其中有六顆星可以用肉眼看到，因而在日本它還有六連星的意思，而速霸陸公司正是由六家公司合併組成的，因此商標圖案也意味了這點。
速霸陸目前以汽車製造為主，但還是有涉足航空太空、交通運輸、工業設備等領域的產品。
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