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汽車小知識
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車身盲點偵測系統BSM，補足汽車後視鏡之視野不足
發佈日期：2019-02-19
盲點偵測系統，英語稱之為Blind Spot Monitoring，縮寫為BSM。此系統乃是藉由安裝在汽車上的感應器偵測車身周遭的物體，警告方式包含視覺、聽覺、震動或體感。依據各家車廠不同的稱呼，尚有盲點輔助系統BSA、盲點資訊系統BLIS、盲點警告系統BSW等名稱。
盲點偵測系統的誕生，最早可追溯至1995年。在這年，工程師George Platzer向美國汽車工程師協會提出一份技術報告，藉由調整中間及雙側後照鏡的方式來減少駕駛人的視覺盲點區。
Platzer繼續研究這項技術，並發展出具有專利的盲點區視鏡，也就是在車側後視鏡加裝可看清盲點區狀況的輔助曲面鏡。後來這項專利獲得美國福特Ford汽車的採納，陸續安裝在福特Fusion Hybrid等車款上。
富豪Volvo汽車最先發展出BLIS盲點偵測系統，並於2007年裝載於第二代富豪S80。這套BLIS系統是透過裝在後視鏡下方的攝影鏡頭取得車側後方的影像，再以影像辨識技術來判別後方汽車或機車，而且時速超過40mph才能作用。
但是這套系統也有先天上的限制，像是濃霧、下雨等視線不佳的天氣，系統可能會出現誤判。由於富豪汽車當時隸屬於福特汽車，同集團的林肯汽車、水星汽車等諸多車款也有此套系統，譬如2010年式的第一代福特Fusion與福特Fusion Hybrid、林肯MKZ等車款。
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馬自達Mazda則是日系車廠中第一個提出此套系統，第一代馬自達CX-9在2008年小改款時高階車型上配置了BSM盲點偵測系統，直到2013年才改成全車系標準配備。
納智捷Luxgen汽車在2009年9月發售的Luxgen 7 MPV安置了擋風玻璃上緣中央一顆、左右後照鏡各二顆、車尾車牌上方一顆等總共六顆CCD攝影鏡頭，構成Eagle View﹢360度環景影像系統，具備車側安全輔助、行車偏移警示以及夜視等功能。
2011年11月上市的納智捷5 Sedan則精進為Active Eagle View+360度全彩環景顯像系統，新增自動偵測之功能，若90公分範圍內有障礙物，系統自動切換到該障礙物的畫面。
2015年8月三菱Mitsubishi汽車北美分公司則宣布，2016年式的第四代Mitsubishi Montero Sport（即日規版Pajero）將BSM系統納入標準配備。
現行盲點偵測系統的主要技術大致上分為影像及雷達兩種。
在這當中，Volvo、Luxgen、財團法人車輛研究測試中心、工業技術研究院等皆是影像式技術，在車側後視鏡和車尾裝設鏡頭，以影像方式監控車側後方來車。
不過此技術的缺點在於萬一天候不佳，出現濃霧或雨天則容易誤判；此外夜視技術亦是另一個課題。
雷達技術則可分為24GHz及77GHz二種短波雷達頻譜，將雷達感測器安裝於車側或後保桿，可發出微波偵測車側或車尾之來車。
相較於影像技術，雷達比較不受氣候影響。由於微波不依賴空氣傳送，因此微波的偵測能力和汽車行進速度沒有關聯性。
由於汽車後視鏡存在視覺盲區，變道之前就看不到盲區的車輛，如果盲區內有超車車輛，此時變道就會發生碰撞事故。在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線昏暗，更加難以看清後方車輛，此時變道就面臨更大的危險，盲點監測系統就是為了解決後視鏡的盲區而產生的。
盲點偵測系統能夠降低我們開車時，因為變道而發生碰撞事故的可能性。
而之所以變道容易發生碰撞事故，是因為後視鏡有盲區的存在。其他車子位於盲區時，我們是看不到的，此時貿然變道就可能會發生交通事故。
變道時、雨霧天開車後視鏡模糊時、夜間開車被後面的遠光燈晃眼時，都會用得到。
變道時主要是避免因盲區有車而碰撞，雨霧天和夜間開車被晃眼時，主要則是因為後視鏡效果不佳，更多需要盲點監測系統提供輔助作用，防止危險的發生。
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Platzer繼續研究這項技術，並發展出具有專利的盲點區視鏡，也就是在車側後視鏡加裝可看清盲點區狀況的輔助曲面鏡。後來這項專利獲得美國福特Ford汽車的採納，陸續安裝在福特Fusion Hybrid等車款上。
富豪Volvo汽車最先發展出BLIS盲點偵測系統，並於2007年裝載於第二代富豪S80。這套BLIS系統是透過裝在後視鏡下方的攝影鏡頭取得車側後方的影像，再以影像辨識技術來判別後方汽車或機車，而且時速超過40mph才能作用。
但是這套系統也有先天上的限制，像是濃霧、下雨等視線不佳的天氣，系統可能會出現誤判。由於富豪汽車當時隸屬於福特汽車，同集團的林肯汽車、水星汽車等諸多車款也有此套系統，譬如2010年式的第一代福特Fusion與福特Fusion Hybrid、林肯MKZ等車款。
馬自達Mazda則是日系車廠中第一個提出此套系統，第一代馬自達CX-9在2008年小改款時高階車型上配置了BSM盲點偵測系統，直到2013年才改成全車系標準配備。
納智捷Luxgen汽車在2009年9月發售的Luxgen 7 MPV安置了擋風玻璃上緣中央一顆、左右後照鏡各二顆、車尾車牌上方一顆等總共六顆CCD攝影鏡頭，構成Eagle View﹢360度環景影像系統，具備車側安全輔助、行車偏移警示以及夜視等功能。
2011年11月上市的納智捷5 Sedan則精進為Active Eagle View+360度全彩環景顯像系統，新增自動偵測之功能，若90公分範圍內有障礙物，系統自動切換到該障礙物的畫面。
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而之所以變道容易發生碰撞事故，是因為後視鏡有盲區的存在。其他車子位於盲區時，我們是看不到的，此時貿然變道就可能會發生交通事故。
變道時、雨霧天開車後視鏡模糊時、夜間開車被後面的遠光燈晃眼時，都會用得到。
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