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汽車小知識
吸收就是成長，腦容量還夠用，閒來無事看看小知識吧^^!
輪胎胎紋未達安全線前，都能一直使用嗎?!
發佈日期：2020-07-06
每條輪胎上都有保存期限，過了保存期限後都建議進行更換，
不管胎紋是否還充足，畢竟這可是關於行車安全的問題，
如再使用下去平均四年內，輪胎本身就會產生許多嚴重的問題，
所以可別用生命來做賭注!!
國外數據統計當時速達120KM以上，前輪任一輪發生爆胎情況時，
死亡率高達100%，簡單說就是"穩死"，所以期限一到就要進行新胎的更換。
為什麼說新胎不說中古胎，因為新胎跟舊胎效能與耐用度都極大的落差，
如輪胎的強度變差，輪胎的材質大部分屬於高分子聚合物也就是橡膠，
經過時間的累積就會有老化現象，原可承受的壓力上限也會隨著往下降，
就是說輪速(車速)越快所產生的胎內壓力承受度就會降低，
美國公路交通安全管理局就做過新舊輪胎的測試實驗，
分別進行加強速度與加強負荷測試，新輪胎完通過二項測試，
而舊輪胎有95%通過速度測試，59%通過負荷測試。
舊輪胎將近快一半的比例無法通過加強負荷測試出現問題，
就是說對於輪胎壓力承受度是存有嚴重的安全疑慮。
除了輪胎的使用年限外，胎紋也是相當重要的一環，
米其林輪胎曾做過濕地煞車實驗，使用旗下花紋剩下2mm深度的舊輪胎測試，
在時速80公里到20公里的濕地煞車距離，舊輪胎整整多出了11.5公尺，
比新胎多了48%的距離，這也是為什麼建議更換新胎最為保障了。
不管胎紋是否還充足，畢竟這可是關於行車安全的問題，
如再使用下去平均四年內，輪胎本身就會產生許多嚴重的問題，
所以可別用生命來做賭注!!
國外數據統計當時速達120KM以上，前輪任一輪發生爆胎情況時，
死亡率高達100%，簡單說就是"穩死"，所以期限一到就要進行新胎的更換。
為什麼說新胎不說中古胎，因為新胎跟舊胎效能與耐用度都極大的落差，
如輪胎的強度變差，輪胎的材質大部分屬於高分子聚合物也就是橡膠，
經過時間的累積就會有老化現象，原可承受的壓力上限也會隨著往下降，
就是說輪速(車速)越快所產生的胎內壓力承受度就會降低，
美國公路交通安全管理局就做過新舊輪胎的測試實驗，
分別進行加強速度與加強負荷測試，新輪胎完通過二項測試，
而舊輪胎有95%通過速度測試，59%通過負荷測試。
舊輪胎將近快一半的比例無法通過加強負荷測試出現問題，
就是說對於輪胎壓力承受度是存有嚴重的安全疑慮。
除了輪胎的使用年限外，胎紋也是相當重要的一環，
米其林輪胎曾做過濕地煞車實驗，使用旗下花紋剩下2mm深度的舊輪胎測試，
在時速80公里到20公里的濕地煞車距離，舊輪胎整整多出了11.5公尺，
比新胎多了48%的距離，這也是為什麼建議更換新胎最為保障了。
