HOT【引擎系統維修】Fiesta 1.0 Eco Boost怠速抖動 & 金屬敲擊異音 2024-12-03 14:22

這輛行駛了14萬公里的2014 Ford Fiesta1.0 Eco Boost因怠速抖動、rpm忽高忽低，並且有金屬敲擊聲從引擎室傳來，所以登門求助。

 

一般來說，引擎抖動，會先檢查引擎腳，而該車位於正時皮帶旁的油壓引擎腳，確實也下沉到底，制震力欠佳。

順著金屬敲擊聲望去，音源在渦輪。拆下渦輪之後，隨即可見「洩壓閥連接渦輪排氣閥門的關節」，因金屬磨損或萎縮而鬆動，怠速狀態下本該關閉的洩壓閥門，出現關不住的症狀。閥門關不緊，除了會發出惱人的金屬敲擊聲，還會導致渦輪增壓迴路的蓄壓不穩定，空燃比忽高忽低的症狀

 

此外，基於原理，只要是引擎抖動，尤其是怠速抖動持續到暖車完畢後還抖的車，十之八九都跟點火考爾有關。雖然這輛Feista的火星塞積碳，多少也跟洩壓閥故障導致的蓄壓不穩定有些關聯，但點火異常通常還是主因。
 

結合上述幾項故障原因，我們先調整了油壓引擎腳的阻尼，使其恢復緩衝力。


而零件方面，除了上述「渦輪機」與「考耳」必須更換之外，還發現「正時皮帶」邊緣有輕微破損跡象，若放任不管，更多的碎屑將沉積到油底殼，將造成機油泵浦堵塞，加上一般小保養時不會拆到這麼深的位置，索性趁這次一併更換，也算是幫客人省點工資。

完工後測試，引擎運轉恢復平順寧靜，客人滿意離開