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機油添加劑，可讓機油改頭換面
發佈日期：2018-11-01
機油的基礎油加入添加劑之前，無論是礦物油或者是合成油，幾乎都沒有抗磨損的能力，現代引擎潤滑油的抗磨損能力，是藉著複合抗磨添加劑來提供，為了符合現今高性能引擎的需求，必須在機油當中添加各種不同性質的添加劑，來提升機油的各種性能。
機油添加劑的品質與機油的好壞密切相關。
機油添加劑的機能衰退後，機油的潤滑功能也會減弱，以至於對引擎防護的功能也減弱，久了會對車輛造成傷害。
所以，添加好的機油添加劑來保護引擎，提升機油減磨效能也是必要的。
機油添加劑可以溶解在基礎油當中，其原理一般而言是在磨損的金屬層上再形成一層保護層，改善日積月累高溫高速運轉的磨擦係數，有些添加劑還會提高機油的黏度，來增加發動機的密封性、提升引擎功率和機械效率。
特別是引擎在排氣過程如果缸內高溫氣體不能完全排出活塞，部分氣體洩漏到引擎周邊，那就會損壞車內電路，嚴重甚至影響機械強度，導致汽缸炸裂。
不過，機油黏度過高可能會降低潤滑性，或磨損表面的金屬使其脫落，造成機油裡有沉澱物，而使機油濾清器阻塞。
機油添加劑加在機油中以後，可以顯著地提升並改變機油的物理及化學特性。
其中，主要在改變物理特性的機油添加劑，有清淨劑、驅散劑、抗氧化劑、抗磨耗添加劑、抗腐蝕添加劑等；主要在改變化學特性的添加劑，有機油黏度指數調節劑、流動點調節劑、摩擦特性調節劑等。
除此之外，機油添加劑還有乳化劑、消泡劑等。
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清淨劑可以保持引擎內部的清潔、清除高溫組件附近於燃燒過後所產生的碳粒雜質，避免污垢囤積影響引擎性能，也可以中和燃燒後所產生的酸性物質。
驅散劑可以包覆固態或液態雜質，然後懸浮於機油，等機油流到濾清器的時候，再由機油濾清器吸收。
抗氧化劑最主要就是可以減緩油品的老化，防止膠質、樹脂、油泥等無法在機油中溶解之物質的沉澱堆積。
抗磨耗添加劑可以在兩金屬表面形成一層極薄的潤滑油層，避免金屬直接摩擦表面而磨損；極壓劑與抗磨耗添加劑類似，也是在兩金屬表面間形成薄層油膜，避免金屬直接摩擦，被廣泛地用在變速箱、發動機、液壓系統、金屬加工油。
抗腐蝕添加劑可以形成保護膜以防止汽車零部件腐蝕。
流動點調節劑主要是在降低機油的流動點，避免因氣候過於寒冷而無法發動引擎。
摩擦調節劑的作用與抗磨耗、極壓添加劑類似，能在金屬間形成薄摩以減少摩擦。
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黏度指數調節劑可以有效改變機油的黏度特性，其分子溫度低的時候會收縮，相對地降低機油內部的阻力，機油也就不會變得過於濃稠；溫度高的時候，其分子則會膨脹而變寬鬆，所形成的網狀結構可以有效減緩機油流動的速度，機油不會太快變稀薄，機油的黏度會比較穩定。
乳化劑的作用，就是將少許水分與機油產生乳化現象，也就是防止水分與金屬接觸產生鏽蝕的一種添加劑。
消泡劑可以減少機油在引擎內被曲軸濺起時所產生的氣泡，以防止機油在管路裡運轉的時候，因氣泡而產生的缺油問題。
傳統的機油添加劑，大多使用微粒固態、石化潤滑劑，短時間內就可以感受到潤滑的效果，但長期在高溫的引擎中就容易造成磨損，且固態物質容易沉澱，反而使車輛造成更大的傷害。
隨著引擎不斷地進步，機油的發展也往低硫磷灰份發展，為了使機油效能更加強化，機油添加劑的挑選，可以考慮不含固態潤滑劑或較高品質，在購買之前，可先看看使用說明，若有使用前先搖一搖使其均勻的標示，那麼就是有沉澱物質的機油添加劑。
這樣看起來，使用機油添加劑，無非就是為了讓引擎機件形成保護膜、減少磨損、提升機油效能，也因為機油添加劑品質的好壞，對車輛運作的影響不容忽視，所以必須慎重挑選。
而且在使用機油添加劑之前，建議先向合格的技師洽詢使用，此外，要使用機油添加劑的話，是要在添加機油之前使用，並注意機油添加劑對應機油的量。
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不過，機油黏度過高可能會降低潤滑性，或磨損表面的金屬使其脫落，造成機油裡有沉澱物，而使機油濾清器阻塞。
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