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汽車新鮮事
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正確使用安全帶，才能真正安全
發佈日期：2018-12-27
你我都知道，當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞，極易造成對乘客的嚴重傷害，甚至將乘客拋離座位或拋出車外。
安全帶能將乘客束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩衝作用則能吸收大量動能，減輕乘客的傷害程度。
使用座椅安全帶時應經常檢查座椅安全帶的技術狀態，如發現有損壞應及時更換。
座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應塗上密封膠。
使用三點式腰部安全帶時，應繫得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。
安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用，不要將安全帶扭曲使用，也不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服裡的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦，以免損傷安全帶；不要讓座靠背過於傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送加卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。
安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換，不得繼續使用；安全帶髒汙時可用軟肥皂和水作清潔液，用布或海綿擦洗，不要使用染料和漂白劑，它會腐蝕安全帶而降低其抗拉強度，也不要用硬刷去擦，以免造成對安全帶的損傷。
理想的安全帶作用過程，首先是及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人按在座椅上。
然後適度放鬆，待衝擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶。
避免因拉力過大而使人肋骨受傷。
最先進的安全帶，都有預收緊裝置和拉力限制器。
其中，安全帶預收緊裝置，當事故發生時，人向前，座椅往後，此時如果安全帶過松，則後果很可能是乘客從安全帶下面滑出去，或者人已碰到了氣囊，而安全帶由於張緊餘量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分衝力，而是將全部負擔都交給了氣囊，這兩種情況都有可能導致乘客嚴重受傷。
正確安裝的安全帶，其鬆動餘地來自兩個地方，一個是因為乘客的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分鬆動餘地，這種餘地無法消除，但真遇到事故時，還就應該儘量消除。以此，正確的安全帶作用過程，首先是由一個探頭負責收集撞車資訊，然後釋放出電脈衝，該脈衝傳遞到氣體發生器上，引爆氣體。
爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前躥，帶動棘瓜盤轉，棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。
簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉一瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續1000分之幾秒。管道末端是一截空腔，用於容留滾過來的球 。
孕婦也要系安全帶。
研究資料表明，交通事故是導致胎兒死亡的第一殺手，有4%的孕婦經歷過交通事故。在英國有52%的婦女在懷孕期間沒有正確地使用安全帶，許多孕婦不清楚如何正確使用安全帶。
此外，不少准媽媽會對使用安全帶有抗拒感，因為安全帶會讓她們非常不舒服，而且很多母親認為緊縛的安全帶在發生交通意外時會傷害胎兒。
另外也有一項調查研究顯示，不繫安全帶的准媽媽撞車時的受傷比率比系安全帶的准媽媽高1.6倍，死亡率更高出2.8倍；如果大家都沒有撞車，則使用與否都不會影響胎兒的健康。
安全帶給孕婦提供的額外安全保障，遠比不繫安全帶為高。
汽車傷害分兩大類，一種是非致命傷，一種是致命傷，在非致命傷中最常見的一種是胎盤和子宮的脫離，這在孕婦交通事故中占70%的比例。
在胎盤和子宮脫離之後，造成的後果可能會是早產、出現呼吸系統或者是神經系統的紊亂。
所以，孕婦無論是開車還是坐車，一定要系好安全帶。
正確的使用方法是：安全帶斜拉部分必須壓在雙乳之間，腰部安全帶系在腹部以下和大腿之間，絕不能系在腹部中央，否則束縛力不但會影響胎兒正常發育，當緊急制動時，更會對胎兒造成致命傷害。
最後，使用安全帶還要注意不得改變安全帶的工作結構。
而安全帶遇有嚴重的碰撞、翻滾事件，或者因化學作用、日光照曬使安全帶破損、綻開或鬆軟變形，或者安全帶金屬連接部件彎曲、變形或銹蝕，安全帶必須更換，又或者安全帶的使用性能不佳時，安全帶都必須要更換。
此外，如果使用非國際汽聯註冊的安全帶，其厚度不小於1.5毫米、寬度不小於50毫米。
安全帶雖然簡單，但也有不少乘客不能正確使用，以致釀成事故，唯有正確使用安全帶，乘客才能真正地安全。
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