內的
新增至桌面
汽車新鮮事
增廣見聞，時時補充新鮮能量!
汪克爾引擎(轉子引擎)的特點、與傳統往復式引擎的比較
發佈日期：2019-01-07
汪克爾引擎是指一種活塞在氣缸內作旋轉運動的新型內燃機。
自18世紀70年代開始，世界上一直有不少設計師和發明家在探求取消傳統往復式引擎中的往復運動，使之向更高速發展，而這當中最成功的，是1954年菲力斯·亨利奇·汪克爾（Felix Heinrich Wankle)發明的三角形活塞式。
.jpg)
汪克爾引擎結構上的特點，在於汽缸是一個扁盒子，內有形空腔，活塞呈扁平三角形，偏心地置於空腔中並滑套在主軸的偏心軸上，兩端面與缸體及缸蓋平面緊貼；活塞內部的齒圈和與汽缸同心且固定在發動機主軸上的齒輪嚙合，偏心軸距與內外齒輪的中心距相同，從而構成一對齒數比為3=2的內嚙合行星齒輪副。
當活塞在汽缸內作行星運動時，其三角尖端始終與汽缸內腔表面接觸，形成三個分隔的空間，三個空間的容積隨活塞轉動作週期性的變化，活塞轉1圈偏心軸轉3圈。
在缸體周邊或側端面適當位置開有進排氣口，另一側裝有火花塞，每個工作室隨活塞位置變動而經歷進氣-壓縮-燃燒膨脹-排氣四個工作過程，活塞每轉1圈三個工作室完成一次四衝程工作迴圈。
汪克爾引擎的轉子每旋轉一圈就作功三次，與傳統的四衝程往復式引擎每旋轉兩圈才作功一次相比，整個引擎只有兩個轉動部件，跟傳統的四衝程往復式引擎具有二十多個活動部件相比，簡化的結構使引擎體積縮小、重量減輕，故障率也減少。
另外，由於轉子的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉轉速，其轉速比往復式引擎上升得快，且具有高馬力容積比，也就是引擎容積較小卻能輸出較多動力的優點。
轉子旋轉的圓形運動比傳統往復式引擎的水平直線運動（指連桿、曲軸帶動活塞）運行得更平順，故汪克爾引擎的震動與噪音比較小。
汪克爾引擎既然體積不大且運轉順暢，又沒有往復式引擎排氣門導致的局部高熱，所以排放的廢氣中少有碳氫化合物，這也是優點之一。
再者，汪克爾引擎沒有進、排氣門為轉子進行吸、排氣埠的開闔，故不會產生因汽門結構引起的機械性損失或失誤，即使高轉數運作下也能確保正常的啟閉。
因此以馬力而言，汪克爾引擎比傳統往復式引擎佔更大的優勢。
可是，想提升傳統往復式活塞引擎的輸出馬力，方法非常簡單，但汪克爾引擎則不然。
譬如，改變傳統往復式活塞引擎凸輪軸的角度或揚程，以變更氣門正時或加大重疊角而提升馬力；在汪克爾引擎上則必需移動或擴張進、排氣埠才得到同樣的效果。
但是，組裝往復式引擎的凸頂活塞提高壓縮比，以增加油氣混合密度且調整空燃比進而提升馬力，這種方式在汪克爾引擎上卻辦不到。
即使加大轉子側邊的凹槽尺寸，也不能改變其空氣吸入量。
換言之，想改造汪克爾引擎本體而增加馬力，便必須犧牲低轉速扭力換取高轉速馬力。
此外，點火系統也是汪克爾引擎的弱點之一。
因為它的燃燒室會移動運轉，爆炸的過程中火焰傳播的型態必定不佳，要採用複雜的雙點火系統和更強力的電火花，所以點火正時與火星塞的位置非常重要。
因燃燒時間短暫，混合油氣的燃燒不完全，使得耗油量比往復式引擎多了約10%。
汪克爾引擎在啟動與低轉速時會排出大量的碳氫化合物，是傳統往復式引擎的二倍。
但是加速提高轉速後，排出量明顯下降，所以一般對汪克爾引擎的空氣汙染問題都有疑慮。
為了解決這個問題，一般會加裝熱反應器、觸媒反應器與後燃器等裝置。
.jpg)
OiCar免費線上預約專業保養維修服務，還可享十三項保障與紅利回饋金幣
OiCar車族網(第三方保障)多年的產業經驗分析，設計一整套完整的預約SOP保障流程，能讓愛車保修妥善率大幅提升，並大幅縮短工時，透過會員雲端車庫隨時查詢愛車保修紀錄，創造更安心、專業的技術服務環境，更提供完整的車廠評價機制、限時活動、技術網誌，還享保修費轉紅利回饋金、取送車等多項會員服務，OiCar邀您一起體驗全方位保障的汽車保修雲端預約服務!
會員保障權益:
1.先報價後施工保障:嚴格規範流程，保障車主權益。
2.車廠資訊透明保障:履歷透明化不用碰運氣，3分鐘熟識一間廠。
3.保修糾紛協調保障:不用委屈看臉色，保障您的權益。
4.保修雲端記錄審單保障:專業把關，愛車不當小肥羊。
5.假一賠三保障:欺騙賠三倍安心更加倍。
6.保修取送保障:依道路限速行駛，產生紅單或外觀損傷情況，由保障廠繳付及復原。
7.專業技術保障:精修品牌找無問題，不收查修/拆裝工資。
8.預約保修免費安檢保障:標準SOP安全檢測，出廠更放心。
9.不強迫推銷保障:創造友善的保修環境，不當冤大頭。
10.優先代償保障:優先修復不再耗時等待。
11.指定油品責任險保障:享受高品質保養用油。
12.律師諮詢訴訟保障:做您堅強的後盾。
13預約延遲保障:預約進廠專人接待，保修更省時。
#汽車養護費轉換紅利金幣，抵扣保修、購物金額，免費註冊讓保障跟著走。
自18世紀70年代開始，世界上一直有不少設計師和發明家在探求取消傳統往復式引擎中的往復運動，使之向更高速發展，而這當中最成功的，是1954年菲力斯·亨利奇·汪克爾（Felix Heinrich Wankle)發明的三角形活塞式。
汪克爾引擎結構上的特點，在於汽缸是一個扁盒子，內有形空腔，活塞呈扁平三角形，偏心地置於空腔中並滑套在主軸的偏心軸上，兩端面與缸體及缸蓋平面緊貼；活塞內部的齒圈和與汽缸同心且固定在發動機主軸上的齒輪嚙合，偏心軸距與內外齒輪的中心距相同，從而構成一對齒數比為3=2的內嚙合行星齒輪副。
當活塞在汽缸內作行星運動時，其三角尖端始終與汽缸內腔表面接觸，形成三個分隔的空間，三個空間的容積隨活塞轉動作週期性的變化，活塞轉1圈偏心軸轉3圈。
在缸體周邊或側端面適當位置開有進排氣口，另一側裝有火花塞，每個工作室隨活塞位置變動而經歷進氣-壓縮-燃燒膨脹-排氣四個工作過程，活塞每轉1圈三個工作室完成一次四衝程工作迴圈。
汪克爾引擎的轉子每旋轉一圈就作功三次，與傳統的四衝程往復式引擎每旋轉兩圈才作功一次相比，整個引擎只有兩個轉動部件，跟傳統的四衝程往復式引擎具有二十多個活動部件相比，簡化的結構使引擎體積縮小、重量減輕，故障率也減少。
另外，由於轉子的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉轉速，其轉速比往復式引擎上升得快，且具有高馬力容積比，也就是引擎容積較小卻能輸出較多動力的優點。
轉子旋轉的圓形運動比傳統往復式引擎的水平直線運動（指連桿、曲軸帶動活塞）運行得更平順，故汪克爾引擎的震動與噪音比較小。
汪克爾引擎既然體積不大且運轉順暢，又沒有往復式引擎排氣門導致的局部高熱，所以排放的廢氣中少有碳氫化合物，這也是優點之一。
再者，汪克爾引擎沒有進、排氣門為轉子進行吸、排氣埠的開闔，故不會產生因汽門結構引起的機械性損失或失誤，即使高轉數運作下也能確保正常的啟閉。
因此以馬力而言，汪克爾引擎比傳統往復式引擎佔更大的優勢。
可是，想提升傳統往復式活塞引擎的輸出馬力，方法非常簡單，但汪克爾引擎則不然。
譬如，改變傳統往復式活塞引擎凸輪軸的角度或揚程，以變更氣門正時或加大重疊角而提升馬力；在汪克爾引擎上則必需移動或擴張進、排氣埠才得到同樣的效果。
但是，組裝往復式引擎的凸頂活塞提高壓縮比，以增加油氣混合密度且調整空燃比進而提升馬力，這種方式在汪克爾引擎上卻辦不到。
即使加大轉子側邊的凹槽尺寸，也不能改變其空氣吸入量。
換言之，想改造汪克爾引擎本體而增加馬力，便必須犧牲低轉速扭力換取高轉速馬力。
此外，點火系統也是汪克爾引擎的弱點之一。
因為它的燃燒室會移動運轉，爆炸的過程中火焰傳播的型態必定不佳，要採用複雜的雙點火系統和更強力的電火花，所以點火正時與火星塞的位置非常重要。
因燃燒時間短暫，混合油氣的燃燒不完全，使得耗油量比往復式引擎多了約10%。
汪克爾引擎在啟動與低轉速時會排出大量的碳氫化合物，是傳統往復式引擎的二倍。
但是加速提高轉速後，排出量明顯下降，所以一般對汪克爾引擎的空氣汙染問題都有疑慮。
為了解決這個問題，一般會加裝熱反應器、觸媒反應器與後燃器等裝置。
OiCar免費線上預約專業保養維修服務，還可享十三項保障與紅利回饋金幣
OiCar車族網(第三方保障)多年的產業經驗分析，設計一整套完整的預約SOP保障流程，能讓愛車保修妥善率大幅提升，並大幅縮短工時，透過會員雲端車庫隨時查詢愛車保修紀錄，創造更安心、專業的技術服務環境，更提供完整的車廠評價機制、限時活動、技術網誌，還享保修費轉紅利回饋金、取送車等多項會員服務，OiCar邀您一起體驗全方位保障的汽車保修雲端預約服務!
會員保障權益:
1.先報價後施工保障:嚴格規範流程，保障車主權益。
2.車廠資訊透明保障:履歷透明化不用碰運氣，3分鐘熟識一間廠。
3.保修糾紛協調保障:不用委屈看臉色，保障您的權益。
4.保修雲端記錄審單保障:專業把關，愛車不當小肥羊。
5.假一賠三保障:欺騙賠三倍安心更加倍。
6.保修取送保障:依道路限速行駛，產生紅單或外觀損傷情況，由保障廠繳付及復原。
7.專業技術保障:精修品牌找無問題，不收查修/拆裝工資。
8.預約保修免費安檢保障:標準SOP安全檢測，出廠更放心。
9.不強迫推銷保障:創造友善的保修環境，不當冤大頭。
10.優先代償保障:優先修復不再耗時等待。
11.指定油品責任險保障:享受高品質保養用油。
12.律師諮詢訴訟保障:做您堅強的後盾。
13預約延遲保障:預約進廠專人接待，保修更省時。
#汽車養護費轉換紅利金幣，抵扣保修、購物金額，免費註冊讓保障跟著走。
