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V型引擎，廣泛受到車廠採用
發佈日期：2019-01-08
V型引擎是指活塞引擎的氣缸分列在曲軸的兩側，在該方向上呈現出V字形。
這種排列方式相較於水平直線排列的設計，可以減少引擎的長度，高度和重量。
V型引擎的汽缸排列並非垂直於曲軸，而是有一個角度，兩排汽缸之間的角度取決於汽缸的數量以及運作順暢的考量而有不同，比較常見的角度包括60度與90度。
V型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。
V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。
它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。
現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求引擎蓋越低越好。
另外，如果將引擎長度縮短，便能為駕駛艙留出更大的空間。
由於汽缸之間已相互錯開佈置，這便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。
此外，V型發動機汽缸對向佈置，還可抵消一部分振動，使引擎運轉更平順。
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V型引擎的缺點，則是必須使用兩個汽缸蓋，結構較為複雜、成本較高。
另外其寬度加大後，引擎兩側空間較小，不易再安排其它裝置。
歐洲的知名汽車品牌，常常採用8缸以上的V型引擎設計，例如勞斯萊斯Rolls-Royce、賓士Benz的部分車款，都採用V12引擎，而V型引擎的汽缸數目前可包含5、6、8、10、12、16等。
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