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汽車小知識
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HOT隔熱紙曝光率 低於幾%違法？
發佈日期：2023-07-17
因治安考量，交通部公路總局於2023年5月起已請各區監理所，以儀器蒐集自用車的前擋玻璃透光率數據，未來無論計程車、自用車都將禁止黏貼不透的隔熱紙。
以後剩哪種隔熱紙能用？
根據實測，在攝氏37.5度的夏天，曝曬的封閉車廂溫度可達到57度以上，而四周玻璃窗就是最大的熱源。沒隔熱紙的車，真的會把人熱死！所以很多車主喜歡把車窗貼的黑漆漆，因為隔熱紙透光率越低越便宜。但這種隔熱紙會產生治安考量，多年來其實一直不被允許，只是過去是用目測法，沒有儀器將其數據化。
1. 透光率70%以上（Visible Light Transmission）：
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姑且不論抗UV、隔熱效果好不好，新法規基於治安考量，第一個要審的就是「透光率」。數值越高代表可見光穿透的越多，在昏暗處能看得更清晰。目前計程車的前擋風玻璃已經要求透光率必須100%，等於是不準貼。
而自用車依照現行的目測法：「須能從外面清楚看見車內人員」的條件來看，未來可能會參照東亞各國的標準，前擋70%，四周車窗40~70%。
2. 高抗UV+抗紅外線
長時間曝露於紫外線下，不僅曬紅曬黑，輕則眼痛、流淚，重則白內障。且對車輛內裝而言，也會加速皮革老化、褪色，塑膠氧化、環保材質分解。而紅外線是主要熱源，阻隔率越高，隔熱效果會越好。
在過去，便宜的隔熱紙可以利用深色或折射的原理，達到抗UV和抗紅外線的目的，但新法上路後，在驗光儀的加持下，科技執法將無討價還價的餘地，高透光度，卻能有效阻隔紫外線和紅外線的高檔隔熱紙，將被大量需求。
會不會有緩衝期？
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此法若通過，絕大多數的現役產品將違反交通法。但有鑑於台灣頒布新政令時，通常會有寬限期或緩衝期，所以為避免造成廠商們的囤貨淪為廢紙，並考量隔熱紙的材質衰退期約為5年，應該有個合理的配套措施，才不會搞得天怒人怨。
