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案例分享
【煞車系統維修】【華成汽車】寶馬/BMW BENZ AUDI/分泵生鏽卡死#巴斯卡原理#制動力降低#造成煞車失靈#密封性不足#分泵活塞卡死#制動液更換週期#OiCar推薦台北市南港區汽車保修預約保障車廠 2021-04-29 11:38
今天來分享煞車分泵（卡鉗）故障
煞車分泵故障大致分兩種:
1️.漏液：
制動液系統不密封，造成煞車系統無法正常行使巴斯卡原理，
以致制動力降低漏液嚴重時會造成煞車失靈。
️2.分泵活塞卡死：
煞車皮無法夾緊或未行使腳踩煞車踏板動作分泵卻有制動行為，
造成來令片（煞車皮）及煞車盤異常磨損、過熱、抖動、加速受到制動力牽引，
嚴重時會在行駛中損壞造成煞車失靈或零件損毀。
圖為分泵生鏽卡死，主因是正常零件老化+制動液更換週期總是過長，
1️.漏液：
制動液系統不密封，造成煞車系統無法正常行使巴斯卡原理，
以致制動力降低漏液嚴重時會造成煞車失靈。
️2.分泵活塞卡死：
煞車皮無法夾緊或未行使腳踩煞車踏板動作分泵卻有制動行為，
造成來令片（煞車皮）及煞車盤異常磨損、過熱、抖動、加速受到制動力牽引，
嚴重時會在行駛中損壞造成煞車失靈或零件損毀。
圖為分泵生鏽卡死，主因是正常零件老化+制動液更換週期總是過長，
處理方法為更換原廠分泵內部修理包，更換需測量及除鏽、清潔，
使用之潤滑油必須為分泵專用，
若判定無法維修或維修後性能不敷使用則建議更換總成，
若判定無法維修或維修後性能不敷使用則建議更換總成，
零件都有壽命，保養為的是維持或增加性能以及延長壽命。
廠標準制動液更換為週期兩年，
特殊車型配備全電子制動系統為一年（(就是在說賓士SBC
台灣地區都建議提前
原廠建議或許是個標準 但維修保養還需考量實際車輛使用狀況及環境
廠標準制動液更換為週期兩年，
特殊車型配備全電子制動系統為一年（(就是在說賓士SBC
台灣地區都建議提前
原廠建議或許是個標準 但維修保養還需考量實際車輛使用狀況及環境
台北華成汽車 台北市南港區
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