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【冷氣系統維修】寶馬/BMW E39 530i/空調冷氣不冷維修#冷凍油液滲漏#風箱破裂#黃昏冷氣檢查#冷凝器散熱#冷媒管過髒堵塞#OiCar新北市樹林區推薦汽車保養維修線上預約保障服務 2022-01-12 11:04
BMW E39 530i空調冷氣不冷問題,經過一連串的測試之後,發現可能是風箱導致,首先將中控台拆下,這是一個車主最不想面對的大問題…,將風箱卸下之後,準備好我們的全新風箱,原車上漏到不行的風箱,冷凍油液的到處都是…。冷氣的問題是一個大循環,每一個零件都不可以有洩漏問題!才能使冷氣正常運作不漏冷媒,冷氣基本原理與構造介紹非常重要,就順便一提!!
由於我們車體由各式各樣的材質制成,在鈑金上,BMW很注重隔熱、隔音,因此通常鈑金與內裝中間都會隔著厚厚的汽車隔音棉,厚厚的汽車專用地毯,變成了保溫能力很強的空間(很像我們生活中的保溫杯),因此當沒有空調之後,車內是又悶又熱,我們都很清楚BMW引擎工作溫度通常都在90-115度C上下,加上室外溫度已飆上38度C的狀況下,整體溫度都會攀升。
因此相同汽車冷氣出風口溫度,在早上與黃昏的冷房效果不同,是因為冷氣系統的運作,與室外的溫度和車內存在溫度有很大的關聯,室外溫度越高→車內隔熱及散熱緩慢→冷房難以形成 室外溫度越低→車內隔熱及散熱緩慢→冷房可以形成 當我們本身車內溫度就不高時 汽車室溫可以輕易達到體感舒適溫度,為什麼我們BMW就算是新車,怎麼也很難與國產車的冷氣做比較?!影響溫度的提升和降低 除了汽車冷氣系統的運作設計以外 ① 室外溫度的高低 ② 汽車隔熱紙上的紅外線隔離效果 ③ 版金中的隔音棉、隔熱棉厚度。但是!黃昏牌的冷氣,中午我們還是無法承受汽車內部溫度,此時,我們可以了解一下基本的汽車基本原理,這是一個基本的冷氣系統循環,但每台不同型號都有一些不同的設計,我們應該依不同的冷氣設計來做問題判別。
一般問題分別為以下幾點:
① 冷凝器散熱不夠快(太小片了、材質不夠散熱)!②冷媒管的線路髒了,造成堵塞,影響整個系統機件損壞 。③很有可能壓縮機壞了。(那你的荷包一定要失血一些) ④乾燥瓶堵塞無法儲存冷媒。⑤膨脹閥調節壓力堵塞。⑥鼓風機壞了。(開再大風,風還是很小)⑦也可能蒸發器失去了蒸發功能。⑧或者冷媒滲漏,每個機件都很可能漏了真空狀態。⑨ 冷媒減少相對製造冷風的量也變少了。當我們整套都換新了!效益很好 可是怎麼覺得正中午還是不夠冷?請檢查您的隔熱紙是否有損壞或無貼?貼上隔紅外線的隔熱紙,會有您意想不到的保冷效果。
由於我們車體由各式各樣的材質制成,在鈑金上,BMW很注重隔熱、隔音,因此通常鈑金與內裝中間都會隔著厚厚的汽車隔音棉,厚厚的汽車專用地毯,變成了保溫能力很強的空間(很像我們生活中的保溫杯),因此當沒有空調之後,車內是又悶又熱,我們都很清楚BMW引擎工作溫度通常都在90-115度C上下,加上室外溫度已飆上38度C的狀況下,整體溫度都會攀升。
因此相同汽車冷氣出風口溫度,在早上與黃昏的冷房效果不同,是因為冷氣系統的運作,與室外的溫度和車內存在溫度有很大的關聯,室外溫度越高→車內隔熱及散熱緩慢→冷房難以形成 室外溫度越低→車內隔熱及散熱緩慢→冷房可以形成 當我們本身車內溫度就不高時 汽車室溫可以輕易達到體感舒適溫度,為什麼我們BMW就算是新車,怎麼也很難與國產車的冷氣做比較?!影響溫度的提升和降低 除了汽車冷氣系統的運作設計以外 ① 室外溫度的高低 ② 汽車隔熱紙上的紅外線隔離效果 ③ 版金中的隔音棉、隔熱棉厚度。但是!黃昏牌的冷氣,中午我們還是無法承受汽車內部溫度,此時,我們可以了解一下基本的汽車基本原理,這是一個基本的冷氣系統循環,但每台不同型號都有一些不同的設計,我們應該依不同的冷氣設計來做問題判別。
一般問題分別為以下幾點:
① 冷凝器散熱不夠快(太小片了、材質不夠散熱)!②冷媒管的線路髒了,造成堵塞,影響整個系統機件損壞 。③很有可能壓縮機壞了。(那你的荷包一定要失血一些) ④乾燥瓶堵塞無法儲存冷媒。⑤膨脹閥調節壓力堵塞。⑥鼓風機壞了。(開再大風,風還是很小)⑦也可能蒸發器失去了蒸發功能。⑧或者冷媒滲漏,每個機件都很可能漏了真空狀態。⑨ 冷媒減少相對製造冷風的量也變少了。當我們整套都換新了!效益很好 可是怎麼覺得正中午還是不夠冷?請檢查您的隔熱紙是否有損壞或無貼?貼上隔紅外線的隔熱紙,會有您意想不到的保冷效果。
洺耀汽車/M-Benz & BMW專修 新北市樹林區
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