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汽車新鮮事
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Spyder敞篷車型的特色介紹
發佈日期：2019-01-14
在大眾心目中，敞篷車就是運動車，隨著賽車比賽的逐漸普及，大小汽車製造商都致力於在比賽中建立自己的品牌，捷豹Jaguar就是這樣一個例子。
當法拉利Ferrari為那些富人打造豪華超級敞篷跑車的時候，很多普通的駕駛者也對敞篷車越來越感興趣了。
敞篷車是指帶有摺疊式可開啟車頂的轎車，按照車頂的結構可區分成硬頂式和軟頂式。
軟頂車較為常見，通常採用帆布、乙烯或塑料作為材料，配以可摺疊的支架。
其實最早的汽車本是沒有車頂的，但當有頂後更受歡迎，才有專用的敞篷車面世。
1934年法國寶獅Peugeot的402是世界首部金屬硬頂敞篷車，以金屬材質製成的車頂可自動開合。
敞篷車在美式英語裡稱為convertible，原意為可轉換的，意指敞篷車可在敞篷和有車頂車型間轉換，但在英式英語或歐洲其他國家則通常稱為cabriolet。
某些車廠開發的車型專門為敞篷車設計，沒有其他正常車頂的車型，比如馬自達Mazda的MX-5、福斯Volkswagen的Cabriolet等。
而絕大部分的車則既有敞篷型、也有正常車頂型。
有些則是由廣受歡迎的轎車款式裡附帶發展出來的，比如福斯Beetle的敞篷車型。
大部分的敞篷車都是雙門式的，四門款式較為少見。
某些軟頂敞篷車也會提供可拆式硬頂作為冬天雪季使用，避免停在戶外時車頂被積雪壓垮。
軟頂敞篷車若長期停在車庫內最好將車蓬升起，以免車蓬長期摺疊造成變形。
早期一部分敞篷車根本沒有固定的車架，當打敞篷頂時支柱會收摺，萬一此時翻車則相當危險，因為僅有前方擋風玻璃架和座椅頸枕的內部支架能保護車內乘客。
這類車流行是因為很多人不喜歡在打開軟頂後，固定的支架妨礙美觀。
現在的做法是在車廂後部有一個隱藏的支架，假如汽車傾側到一定角度便會自動升起保護人員，也可以調校至預先伸出就更穩妥。
另外部分車款本身只有車架，沒有車門、車窗和車頂，這類車型構造稱為開放式車體。車殼僅覆蓋引擎艙和行李廂，明顯是為了徹底地輕量化而做的。
雖然可在翻車時提供足夠的保護，可是多半無法安裝空調，遇上惡劣天氣還要手動裝上軟篷頂，如早期轎車中的福特Ford T型車的部分型號，沙灘車等部分越野車，跑車中則有蓮花Lotus汽車部分車款。
這類車不是所有國家的交通條例都批淮在街上行駛。
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